這是巴黎的T3線輕軌電車候車站，大概就是像台北市公車專用道那樣在馬路的中間，與前面介紹過的公車站相同，也是會有相關到站資訊的提供。
等到車子來了就可以準備上車了，似乎輕軌電車在週一到週五，馬路上的紅綠燈會跟著電車變燈，電車不用等紅綠燈，週六日就要依照號誌等候，雖然號誌燈會隨著電車調整變燈，但是在經過路口時電車還是會稍稍減速，以免交通問題發生。
車廂內的景色，靠近門口的紫色機器是感應機，沒有人監督，是自行刷卡的，不過好像蠻多人上車是不刷卡的。
因為頭尾都是駕駛艙，所以如果在前進方向的最後一節車廂，就可以看到駕駛座裡面的情況。
車上座位很少，應該是為了增加載客容量，靠近窗戶有這種靠座，這裡就可以比較清楚看到刷卡機。
可以看到輕軌電車其實佔用的車道大致上就和公車專用到差不多，建置也快，台中市本來捷運也是要用輕軌，但是最後卻取消改成高架捷運，熟知工程承包跟台中市鵝卵石地質的人，應該會比較清楚原因，這邊就不多說，值得一提的是，有些路段的軌道，甚至是佈建在草地上行進的，這樣的綠色軌道的方式，也是相當環保的，因為不但可以降低地面溫度，也可以增加都市綠化的面積，不過巴黎輕軌這樣使用的面積比較小，不像日本這邊是要鋪上好幾公里。
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